1 | Wyzwanie:
Od usterek do optymalizacji wydajności
Globalny lider w produkcji pojazdów lotniskowych poszukiwał sposobu na optymalizację wydajności swoich akumulatorów i zwrócił się o pomoc do HOPPECKE.
Akumulatory klienta cechowały się bardzo niską wydajnością z powodu zbyt częstego ładowania pośredniego. Odpowiedzialne osoby często nie stosowały się ściśle do instrukcji obsługi, a akumulatory, z których żaden nie był wyposażony w system cyrkulacji elektrolitu, były często doładowywane w trakcie przerw. Początkowo prowadziło to do rozwarstwienia się kwasu w wielu akumulatorach, co w efekcie powodowało długotrwałą utratę wydajności. W niektórych przypadkach dochodziło do całkowitej awarii akumulatorów, co wiązało się z wysokimi kosztami ich wymiany. Taka sytuacja nie była akceptowalna na dłuższą metę.
Dodatkowo akumulatory miały krótszą żywotność zimą niż latem - nie można było zapewnić pełnego naładowania za każdym razem, co również negatywnie wpływało na ich wydajność. Ponadto uzupełnianie wody odbywało się nieregularnie lub było całkowicie pomijane. Ogniwa często wysychały, co prowadziło do awarii baterii.
W związku z tym HOPPECKE miało przed sobą wiele wyzwań, aby przywrócić pełną operacyjność floty pojazdów i zapewnić jej utrzymanie w dłuższym okresie.
Głównym celem klienta była optymalizacja dziennego czasu pracy baterii oraz ich żywotności. Klient chciał również otrzymywać w przyszłości przypomnienia o konieczności uzupełnienia wody i przeprowadzenia niezbędnej konserwacji akumulatorów, aby uniknąć uszkodzeń wynikających z zaniedbań.
2 | Rozwiązanie:
Nowy system ładowania usprawniający procesy.
Po przeanalizowaniu sytuacji i problemów HOPPECKE było w stanie zarekomendować najlepsze produkty dla klienta.
Dzięki zastosowaniu baterii HOPPECKE trak | uplift z wbudowanym systemem cyrkulacji elektrolitu trak | air udało się zapobiec problemowi rozwarstwiania się kwasu w baterii. Prostowniki trak | charger HF premium używane do ładowania również pomagają zoptymalizować i delikatnie naładować każdą baterię.
Dzięki tym technologiom akumulatory były lepiej chronione i wykazywały wyraźnie lepszą wydajność.
Drugim problemem była zbyt krótka żywotność baterii zimą. Gdy akumulatory kwasowo ołowiowe są używane na zewnątrz w niskich temperaturach, gorzej przyjmują prąd ładowania niż latem. Rozwiązaniem jest wydłużenie czasu ładowania lub dodanie charakterystyki ładowania zimowego. To zapewnia rzeczywiste pełne naładowanie w zaprogramowanym czasie oraz poprawia absorpcję prądu ładowania poprzez odpowiednie zwiększenie napięcia ładowania.
Trzeci problem, nieregularne uzupełnianie wody i związane z tym wysychanie ogniw, został rozwiązany za pomocą wyświetlacza LED trak | aquacheck.
Umożliwia on odczyt poziomu napełnienia nawet z dużej odległości oraz wskazuje, kiedy wymagana jest konserwacja. Według klienta sygnał jest łatwy do zauważenia i niezawodnie wskazuje, kiedy należy uzupełnić wodę. Od czasu zainstalowania trak | aquacheck nie wystąpiły wcześniejsze uszkodzenia baterii. W przyszłości rozważane jest zastosowanie rozszerzonego wyświetlacza LED, który dzięki wyjściu sygnału elektrycznego automatycznie zgłasza do systemu sterowania pojazdem lub centrum serwisowego, kiedy wymagana jest konserwacja.
Klientowi szczególnie spodobał się stosunek ceny do wydajności rozwiązania, ponieważ zastosowane produkty utrudniają niewłaściwe użytkowanie akumulatorów, co w dłuższej perspektywie pozwala zaoszczędzić na kosztach konserwacji i napraw.
3 | Produkty:
